No hay baremo económico para las indemnizaciones a las víctimas del vuelo JK-5022

Imagen de la noticia Uno de los supervivientes, a su salida de los juzgados (EFE)

La cuantía de las indemnizaciones vendrá determinada por lo que considere el juez del caso, que tendrá que tener como referencia a las que se dan en accidentes de tráfico.

Sociedad - 8/20/2011 Antonio José Hernández A punto de cumplirse el tercer aniversario de la tragedia de Barajas, son pocas las ayudas que las víctimas han recibido por un siniestro que se cobró la vida de 154 personas y dejó a 18 con secuelas de por vida.

Fue en Octubre de 2008, dos meses después del accidente, que los afectados recibieron una compensación económica por un importe que asciende a los 25.000 euros. A ello se le unirían los 1.062 euros asignados por cada maleta, cantidad estipulada en el correspondiente Reglamento de Derechos del Pasajero. Con esto, se cierran las cantidades por ayuda que, reglamentariamente, deben cobrar los afectados.

Para la mayoría de los supervivientes, estas cantidades que ya han cobrado resultan insuficientes. Las graves secuelas físicas que les ha dejado el accidente ha cambiado el modo de vida de muchos. Es el caso de Rafael Moreno y Ángeles Carpintero, un matrimonio del sur de Gran Canaria, que quedó muy marcado por el accidente y que, con las pocas ayudas recibidas, no han conseguido ni adaptar su vivienda a sus nuevas necesidades. Además, se muestran decepcionados con la rotunda negativa de la aerolínea Spanair de sufragar nada hasta que no exista una sentencia dictaminada por el juez que los obligue al pago de las indemnizaciones. Muchas de las víctimas aseguran que los políticos prometieron ayudas pero, hasta la fecha, “no hemos recibido nada”.

El retraso que sufre este caso no es comparable con el vivido por los familiares de las víctimas del avión Airbus que, en la ruta de Río de Janeiro a París, cayó en el océano. El Tribunal de Gran Instancia de Toulouse ya ha condenado a la aerolínea Air France y a su aseguradora Axa a indemnizar a las familias de cuatro de las víctimas del accidente del avión que se estrelló en 2009, aunque eximió al fabricante Airbus. La indemnización económica que percibirá cada uno de las familias de los cuatros pasajeros desaparecidas rondará los 122.00 euros, de los que se descontarán un poco más de 20.000 euros que ya la aseguradora había ofrecido a los familiares.

En España, aún las víctimas están pendientes de los tribunales. Primero, se determinarán las responsabilidades penales y, posteriormente, las civiles. Dependerá de la consideración del juez que los afectados reciban unas cantidades u otras como indemnización al suceso. Y es que España no cuenta con un baremo para siniestros aéreos con el que la jurisprudencia pueda evaluar las cantidades que deben recibir las víctimas, por lo que las cifras se estipularán en función al baremo de un accidente de tráfico convencional.

Según nos cuenta Zaida Rodríguez, quien perdió a sus padres, sólo una compañía aseguradora ha consignado ciertas cantidades de indemnización para las familias que no presentaron demanda en Estados Unidos.


Pendientes de la apelación

Decenas de familiares de las víctimas optaron por contratar los servicios de tres despachos de abogados norteamericanos, con el objetivo de denunciar a Boeing, empresa que en 1997 absorbió a McDonell Douglas, fabricante del avión accidentado.

El objetivo de estos bufetes era declarar responsable a la compañía fabricante del modelo y lograr indemnizaciones más elevadas para las víctimas, admitidas por el derecho americano. Sin embargo, está vía no ha prosperado. El caso se dirimirá en los tribunales españoles después de que un juez norteamericano instructor del caso haya decretado el “Foro no conveniente” por la inexistencia de víctimas norteamericanas, que el suceso no haya tenido lugar en Estados Unidos y que el caso ya estuviese abierto en España. A pesar de ello, los bufetes de abogados norteamericanos han presentado la correspondiente apelación, que aún está en trámite.

Mientras tanto, la investigación en el juzgado nº 11 de Plaza de Castilla (Madrid) continúa, con un total de cinco imputados y 76 acusaciones particulares. Los supervivientes y familiares de las víctimas, bien de manera particular o a través de la acusación común de la Asociación de Víctimas del Vuelo JK5022, siguen recabando pruebas con la ayuda de los abogados, con el fin de que se haga justicia.

Los familiares quieren depurar responsabilidades hasta el final y que volar en España vuelva a ser seguro. En este sentido, a día de hoy, siguen denunciando que muchos planes de emergencia de aeropuertos españoles son inoperativos. Sostienen que esta fue la causa de la muerte de algunos de los supervivientes del siniestro. Piden que se refuercen los controles y que se lleve a cabo una investigación a fondo para impedir que una tragedia que se pudo haber evitado, a su juicio, se vuelva a producir.
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