El juez reduce a dos los acusados por el accidente del JK5022

Foto: Homenaje a las víctimas del vuelo JK5022

En un auto, el magistrado Juan Javier Pérez sienta en el banquillo a dos técnicos, a los que acusa de 154 delitos de homicidio imprudente y 18 delitos de lesiones imprudentes.

Sociedad - 12/12/2011 EFE El juez de Madrid que instruye la causa por el accidente del avión de Spanair ocurrido en Barajas en agosto de 2008, en el que murieron 154 personas, ha concluido este lunes la investigación reduciendo de cinco a dos -ambos técnicos de mantenimiento- el número de acusados que serán llevados a juicio.

En un auto, el magistrado Juan Javier Pérez transforma las diligencias en procedimiento abreviado -trámite equivalente al procesamiento- y sienta en el banquillo a José Antonio Viñuelas y Felipe García Rodríguez, a los que acusa de 154 delitos de homicidio imprudente y 18 delitos de lesiones imprudentes.

Según el juez, los dos técnicos debieron seguir investigando la avería antes de despachar el avión hasta que este fallo "sumamente extraño" estuviera identificado.

Lo que no cabe, según el auto, es aplazar la reparación sin identificar la avería, tal y como se hizo, a pesar de que la documentación de mantenimiento -MEL- podía "inducir a error" sobre cómo actuar ante fallos de la calefacción de la sonda RAT en tierra.
Tampoco consultaron el libro del avión, en el que hubieran constatado que el día anterior habían sido reseñadas otras dos averías del mismo sistema.

La asociación de víctimas, descontenta con la decisión

La Asociación de Afectados del Vuelo de Spanair JK5022 ha dicho que es "malo para los afectados, para el sector de la aviación y para todos los españoles" que el juez solo acuse a dos técnicos del accidente de avión ocurrido en agosto de 2008, en el que murieron 154 personas.

El vocal de la Asociación y superviviente del accidente Rafael Vidal ha manifestado que aún no ha tenido acceso al auto, pero ha señalado que "decir que la implicación del accidente y la negligencia cometida es solo responsabilidad de ellos y no de los responsables de que haya una cultura de seguridad en la compañía es muy mala noticia para todos".

El que el juez haya levantado la imputación al jefe de mantenimiento Jesús Torroba; el jefe de la División de Mantenimiento en Línea de Spanair David Torres y el jefe de la División de Calidad de la compañía aérea Alejandro Sahuquillo, permitirá que otras compañías "sigan haciendo lo que les de la gana" en materia de seguridad, en opinión de la Asociación JK5022.

Además, Vidal ha apuntado que, al final, lo pagan los que menos ganan económicamente, lo cual es "inversamente proporcional a que cuanto más sueldo más responsabilidad se tiene", pues en este caso "los responsables no tienen ninguna responsabilidad".