El informe de un perito asegura que el relé provocó el accidente de Spanair

La Asociación de Afectados del Vuelo JK 5022 considera este informe "una prueba importantísima" enla instrucción del caso.

Sociedad - 1/10/2011 EFE Un fallo en el relé y, concretamente en una de sus piezas internas denominada solenoide, fue determinante para que se produjera en 2008 el accidente del avión de Spanair en Barajas (Madrid) en el que murieron 154 personas, ha dicho este lunes ante el juez un perito de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022.

"El relé R2-5 fue la causa determinante del accidente", ha afirmado Pilar, la presidenta de esta asociación que se presenta como acusación popular, y que ha destacado que el nuevo informe supone "una prueba importantísima" en la instrucción del caso.

Durante tres horas y media, el perito de la asociación ha contestado a las preguntas de las defensas que se han personado este lunes ante el titular del Juzgado de Instrucción número 11 de Madrid, Juan Javier Pérez. El perito ha demostrado que "el avión tenía un fallo y ese fallo determinó que se produjera el accidente", ha subrayado Vera.

La presidenta de la asociación ha anunciado también que ya se ha pedido al juez una prueba del solenoide -bobina cilíndrica de hilo conductor enrollado de manera que la corriente eléctrica produzca un intenso campo magnético- que, a su juicio, reafirmará gráficamente que el relé falló.

El relé que, según el informe de la asociación, falló en la aeronave fabricada por la compañía McDonnell Douglas, adquirida después por Boeing, era el dispositivo encargado de suministrar electricidad al calefactor de la sonda de temperatura de la aeronave y al sistema de advertencia de configuración inadecuada para el despegue (TOWS).